首先，當(dāng)?shù)踯嚮钊头馐Ш?，液壓缸的工作形式由活塞式變成柱塞式，因此Z大載荷Fmax不變的情況下，液壓缸承壓腔內(nèi)的壓力將急劇增加。

    其次，由于吊車密封失效，支腿在非工作準(zhǔn)備狀態(tài)，受重力作用將有下行趨勢，吊車液壓缸的大小腔均處于封閉狀態(tài)，沒有外界的液壓油可進(jìn)行補(bǔ)充，所以將導(dǎo)致缸內(nèi)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下，一部分空氣將從吊車液壓油中析出，存在缸的大腔內(nèi)，當(dāng)下一次工作時，這部分空氣將留在腔內(nèi)，在空氣體積在壓力作用下，產(chǎn)生較大縮量，同樣可以造成吊車支腿的下沉。

    吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指示燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操作吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。

    車輛行進(jìn)途中，遇到雨雪氣候或許路過泥濘積水路面是難免的事，鹽城吊裝車身底部等一些空地處和車內(nèi)地板等處都簡略積存污泥，如車主不及時進(jìn)行清潔，這會讓濕氣得以 躲藏。因而，關(guān)于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要常常進(jìn)行查看，同時要堅持車門及車身各部排水孔的疏通，查看車內(nèi)掩蓋物的濕度，比方地毯等，避免地板部件生銹。

    一些漆面較軟的車輛，在高速行進(jìn)過程中風(fēng)沙顆粒打在車身上也有也許構(gòu)成細(xì)挾痕。關(guān)于這類吊車，能夠給車身做封釉，它能夠構(gòu)成網(wǎng)狀的結(jié)實維護(hù)膜，進(jìn)步漆面的 硬度，作用能夠堅持一年擺布。而鍍膜也能夠到達(dá)相似的作用。別的，關(guān)于車輛底部能夠進(jìn)行底盤裝甲或許封塑，這樣能夠維護(hù)底盤耐酸雨、防腐蝕，使原有的維護(hù)層不易干裂、掉落，還能夠避免行進(jìn)當(dāng)中小石子對底盤的碰擊。